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力夫特耐磨吊装带为孟加拉卡纳普里河底隧道工程作出巨大贡献

日期:2018-07-26 人气:385

盾构管片,在验收合格装船后,顺利起运。令人自豪的是,这批盾构管片,将用于特供孟加拉卡纳普里河底隧道工程,并大约在20天后,运抵孟加拉国,大直径过江隧道盾构管片,以中国标准制造的混凝土制品走出了国门。孟加拉国卡纳普里河底隧道工程项目是中孟印缅经济走廊的重要一环,也是中国交建积极响应国家“一带一路”倡议,在海外承担的首个水下公路隧道设计施工总承包项目。该项目从设计到施工,完全执行的是中国的规范标准,这也是中国标准走出国门非常重要且坚实的一大步。隧道项目位于孟加拉南部吉大港市,连接卡纳普里河东西两岸,采用EPC模式进行建设管理。该项目路线全长9265.971米,隧道全长3315米,其中盾构段2450米。河底隧道为双向四车道标准,设计时速80公里。

为承接该项目并顺利推进实施,投资新建管片预制厂,用于生产孟加拉卡纳普里河底隧道所需管片。公司通过ISO9002国际质量体系认证,先后为长江沿线多项国家重点工程及大、中型工程生产各种混凝土构件,具有丰富的大型砼预制构件的预制施工经验。长江口整治预制构件半圆体、杭州湾大桥预制墩身、石武高铁预制梁、长江南京以下12.5米深水航道整治梯形空心构件等,都出自这里。 此次,预制厂针对盾构管片生产技术要求,对原有基础设施进行了全方位的改造和升级,2018年1月完成管片厂建设,开始管片试生产。7月19日,孟加拉卡纳普里河底隧道工程项目副指挥长Zaman、咨询公司施工经理David及其他外方业主、监理工作人员一行,在管片预制厂检查后认为管片质量符合规范和施工要求。目前,第一批管片顺利装船出运,由海路运往孟加拉项目部施工现场。作为此次管片吊装吊带承制商泰州市力夫特绳网带厂,为了作出合格的经济安全扁平吊装带用于吊装管片,由于管片重量大,和吊装带接触点小,正常的彩色扁平吊带不耐磨,上去十几块就磨坏,力夫特凭借多年的制作和实践经验,技术精湛的技术人员多次亲临现场,终于设计出耐磨防割强度大的吊装带,为整个作业节省几十万元。管片吊装带

管片吊装带

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